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	<title>Grenzsteintrophy</title>
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	<description>Keine Startgebühr, kein Preisgeld, keine Orga -&#62; maximale Herausforderung!</description>
	<lastBuildDate>Tue, 15 May 2012 10:13:57 +0000</lastBuildDate>
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		<title>FAQ: Hilfe bei der Vorbereitung</title>
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		<pubDate>Tue, 15 May 2012 08:24:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>GuF</dc:creator>
				<category><![CDATA[2012 FAQ]]></category>

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		<description><![CDATA[Die Frage: Moin GST;Ich hab ein paar Fragen zur Ausrüstung.Auf der HP find ich nichts.Gibt es da nicht einen Spezi, den man anrufen kann ?DankeU. Die Antwort: Zum Spezi muss sich ein jeder selbst machen! Selbstversorgerfahrten beginnen nicht erst mit der ersten Pedalumdrehung. Nein, sie beginnen meist mit einem kleinen neuronalen Blitzen an den Synapsen. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Die Frage:</div>
<div>
<blockquote>
<p>Moin GST;<br />Ich hab ein paar Fragen zur Ausrüstung.<br />Auf der HP find ich nichts.<br />Gibt es da nicht einen Spezi, den man anrufen kann ?<br />Danke<br />U.</p>
</blockquote>
</div>
<div>Die Antwort: Zum Spezi muss sich ein jeder selbst machen!</div>
<p><span id="more-3381"></span></p>
<p>Selbstversorgerfahrten beginnen nicht erst mit der ersten Pedalumdrehung. Nein, sie beginnen meist mit einem kleinen neuronalen Blitzen an den Synapsen. Und von dort aus wabern sie durch den ganzen Körper. Man stellt sich vor, wie man bei der <a href="http://www.grenzsteintrophy.de/?cat%3D53" target="_blank">Tour Divide</a> stundenlang durchs <a href="http://3.bp.blogspot.com/_y1vgyrb8Un4/SdoeQPVyqMI/AAAAAAAAANo/bUBb7c_DDqA/s1600-h/3fn1.jpg" target="_blank">Basin</a> radelt, sieht sich bei der GST den Brocken erklimmen oder während des <a href="http://www.grenzsteintrophy.de/?cat%3D64" target="_blank">Kiwi-Brevets</a> Slalom um eben diese Vögel Haken schlagend fahren. Kurz danach kommt der Moment, in dem es auch auf der Verstandsebene &#8220;Klick&#8221; macht: &#8220;Ja, da fahre ich mit&#8221; &#8230; und dann werden alle Hebel entsprechend umgestellt. Und zwar bitte auf Selbstversorgermodus (siehe <a href="http://www.grenzsteintrophy.de/?page_id%3D82" target="_blank">Kodex</a>): </p>
<p>- Wie schnell, bequem und sicher will ich fahren?<br />- Wie leicht, bequem und sicher will ich schlafen?<br />- Wie viel Budget habe ich für die Tour, fürs Rad und für die Ausrüstung?<br />- Wie viel Zeit nehme ich mir für die Tour und fürs Training?<br />- Mit welcher Strategie gehe ich an die Tour heran?</p>
<p>Fragen über Fragen, die jeder erst einmal mit sich klar machen muss. Der erste Schritt ist dann, die Internetseite der Tour, die man mitfahren möchte, genauer zu inspizieren. Da findet sich meist schon viel. Im Falle der GST, hier ein paar Links:</p>
<p><a href="http://www.grenzsteintrophy.de/?p=3369" target="_blank">13.04.12</a> <br /><a href="http://www.grenzsteintrophy.de/?p=3292" target="_blank">20.01.12</a><a href="http://www.grenzsteintrophy.de/?p%3D3292" target="_blank"><br /></a><a href="http://www.grenzsteintrophy.de/?p=3053" target="_blank">10.08.11</a></p>
<p>Ach ja, die FAQ-Kategorie der letzten Jahre gibt auch noch Tipps. Bestens sind auch die Fotos aus den Vorjahren geeignet, um sich Inspirationen zu holen, und dann gibt es da noch <a href="http://www.bikepacking.net" target="_blank">www.bikepacking.net</a>. Da lassen sich unzählige Anregungen finden &#8211; Vorsicht, dort lässt sich aber auch viel Zeit verlieren. </p>
<p>Selbstorganisation gehört bei uns also zum Konzept. Wir kümmern uns um Strecke, GPS und all die anderen Details, der Rest liegt bei euch. Das Abenteuer beginnt schon vor Priwall.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
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		<title>Die Streckenscouts in Aktion</title>
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		<pubDate>Thu, 10 May 2012 15:33:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>GuF</dc:creator>
				<category><![CDATA[2012 News]]></category>
		<category><![CDATA[2012 Route]]></category>

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		<description><![CDATA[In den letzten Wochen haben die Streckenscouts reichlich Kilometer an der Grenze geschrubbt und die neue GST-Route erkundet. Einen herzlichen Dank an dieser Stelle! Bier in Travem&#252;nde ist gewiss! Hier ein paar Impressionen, die die Vorfreude geh&#246;rig anheizen d&#252;rften: Trails, Natur, Lochplatten und tolle Quartiere &#8230;&#160; &#160;]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>In den letzten Wochen haben die Streckenscouts reichlich Kilometer an der Grenze geschrubbt und die neue GST-Route erkundet. Einen herzlichen Dank an dieser Stelle! Bier in Travem&uuml;nde ist gewiss! Hier ein paar Impressionen, die die Vorfreude geh&ouml;rig anheizen d&uuml;rften: Trails, Natur, Lochplatten und tolle Quartiere &#8230;&nbsp;</p>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/kjy/excerpt/20120430-103928.jpg?1336663109" alt="" /></p>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/f4w/excerpt/Foto%201.JPG?1336663330" alt="" /></p>
<p><span id="more-3380"></span>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/f69/large/20120430-112426.jpg?1336663144" alt="" /></p>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/1nj/large/20120430-113828.jpg?1336663169" alt="" /></p>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/x9e/large/20120430-124114.jpg?1336663213" alt="" /></p>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/c98/large/20120430-130354.jpg?1336663245" alt="" /></p>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/qbv/large/20120430-161440_PointAlpha.jpg?1336663275" alt="" /></p>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/v3b/large/Foto%202.JPG?1336663376" alt="" /></p>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/vhm/large/Foto%2011.JPG?1336663410" alt="" /></p>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/j3r/large/Foto%2012.JPG?1336663434" alt="" /></p>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/gxp/large/Foto%2015.JPG?1336663469" alt="" /></p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
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		<title>Mitfahrer 2012: Uwe R.</title>
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		<pubDate>Mon, 07 May 2012 13:03:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>GuF</dc:creator>
				<category><![CDATA[2012 Mitfahrer]]></category>

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		<description><![CDATA[Moin GST, wie heute am Telefon besprochen, m&#246;chte ich mich anmelden!Bitte schick mir alle Infos und die aktuelle GPX Datei. Vielen Dank und liebe Gr&#252;&#223;e aus Braunschweig. Uwe R. &#160;]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Moin GST,</p>
<p>wie heute am Telefon besprochen, m&ouml;chte ich mich anmelden!<br />Bitte schick mir alle Infos und die aktuelle GPX Datei.</p>
<p>Vielen Dank und liebe Gr&uuml;&szlig;e aus Braunschweig.</p>
<p>Uwe R.</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
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		<title>März Biwak: Die besten Bilder</title>
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		<pubDate>Fri, 04 May 2012 14:05:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>GuF</dc:creator>
				<category><![CDATA[2012 News]]></category>

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		<description><![CDATA[Heute mal ohne gro&#223;e Beschreibungen: &#160; &#160;]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Heute mal ohne gro&szlig;e Beschreibungen:</p>
<p><img style="border: 0px initial initial;" src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/zu8/large/DSCN7576.jpg?1336137989" alt="" /></p>
<p><img style="border: 0px initial initial;" src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/zmx/large/DSCN8342.jpg?1336140127" alt="" /></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span id="more-3378"></span>
<p>&nbsp;</p>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/5w3/large/DSCN7614.jpg?1336138006" alt="" /></p>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/3ua/large/DSCN7641.jpg?1336138158" alt="" /></p>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/jnu/large/DSCN7660.jpg?1336138324" alt="" /></p>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/stx/large/DSCN7720.jpg?1336138370" alt="" /></p>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/dnz/large/DSCN7760.jpg?1336138388" alt="" /></p>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/2u7/large/DSCN7780.jpg?1336138410" alt="" /></p>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/9v5/large/DSCN7817.jpg?1336138427" alt="" /></p>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/kex/large/DSCN7825.jpg?1336138447" alt="" /></p>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/7e4/large/DSCN7828.jpg?1336138468" alt="" /></p>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/209/large/DSCN7867.jpg?1336138488" alt="" /></p>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/0q6/large/DSCN7890.jpg?1336138564" alt="" /></p>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/m65/large/DSCN7917.jpg?1336138602" alt="" /></p>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/3nk/large/DSCN7954.jpg?1336138648" alt="" /></p>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/qzd/large/DSCN7999.jpg?1336138688" alt="" /></p>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/sp7/large/DSCN8007.jpg?1336138740" alt="" /></p>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/ua5/large/DSCN8020.jpg?1336139867" alt="" /></p>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/e75/large/DSCN8043.jpg?1336139896" alt="" /></p>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/5ky/large/DSCN8067.jpg?1336139918" alt="" /></p>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/yfm/large/DSCN8070.jpg?1336139937" alt="" /></p>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/dky/large/DSCN8084.jpg?1336139959" alt="" /></p>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/4qu/large/DSCN8127.jpg?1336139983" alt="" /></p>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/g1k/large/DSCN8156.jpg?1336140003" alt="" /></p>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/r7n/large/DSCN8215.jpg?1336140028" alt="" /></p>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/cak/large/DSCN8248.jpg?1336140049" alt="" /></p>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/zu7/large/DSCN8270.jpg?1336140071" alt="" /></p>
<p><img style="border: 0px initial initial;" src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/bfr/large/DSCN8326.jpg?1336140109" alt="" /></p>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/fek/large/DSCN8283.jpg?1336140089" alt="" /></p>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/hr2/large/DSCN8345.jpg?1336140146" alt="" /></p>
]]></content:encoded>
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		<title>Mitfahrer 2012: Michel M.</title>
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		<pubDate>Fri, 04 May 2012 12:40:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>GuF</dc:creator>
				<category><![CDATA[2012 Mitfahrer]]></category>

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		<description><![CDATA[Hallo GST,habe mich auf der Homepage angemeldet, bin mir aber nicht sicher ob ich aufgenommen bin.&#160;&#160;Beat hat mir die mail weitergeleitet. Falls nicht, teile ich mit, dass ich auch gerne dabei bin. Das Ziel ist die ganze Strecke zu fahren!&#160; Lieber Gruss&#160; Michel M. Aus Bremgarten (Schweiz)]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo GST,<br />habe mich auf der Homepage angemeldet, bin mir aber nicht sicher ob ich aufgenommen bin.&nbsp;&nbsp;Beat hat mir die mail weitergeleitet.</p>
<p>Falls nicht, teile ich mit, dass ich auch gerne dabei bin. Das Ziel ist die ganze Strecke zu fahren!&nbsp;</p>
<p>Lieber Gruss&nbsp;</p>
<p>Michel M.</p>
<p>Aus Bremgarten (Schweiz)</p>
]]></content:encoded>
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		<item>
		<title>März Biwak &#8230; ein analoger Report erschienen</title>
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		<pubDate>Fri, 04 May 2012 12:40:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>GuF</dc:creator>
				<category><![CDATA[2012 News]]></category>

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		<description><![CDATA[Abonennten klar im Vorteil!: Wer die Bike im Abo hat, der kann bereits loslegen und bl&#228;ttern/lesen. In der aktuellen Bike (06/12) ab Seite 162 unter dem Titel &#8220;Baller, Mann!&#8221; geht es um den M&#228;rz-Biwak. Den hatte ich zusammen mit Walter kurzerhand (oder eigentlich von l&#228;ngerer Hand geplant) nach Mallorca verlegt. Binnen einer Woche einmal im [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img style="border: 0px initial initial;" src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/a73/large/DSCN7184.JPG?1336134898" alt="" /></p>
<p><span id="more-3376"></span>
<p>Abonennten klar im Vorteil!: Wer die <a href="http://www.delius-klasing.de/zeitschriften/BIKE.19123.html" target="_blank">Bike im Abo</a> hat, der kann bereits loslegen und bl&auml;ttern/lesen. In der aktuellen Bike (06/12) ab Seite 162 unter dem Titel &#8220;Baller, Mann!&#8221; geht es um den M&auml;rz-Biwak. Den hatte ich zusammen mit Walter kurzerhand (oder eigentlich von l&auml;ngerer Hand geplant) nach Mallorca verlegt. Binnen einer Woche einmal im Uhrzeigersinn und nach Selfsupport-Modus um die Insel. Mehr gibt es in der <a href="http://www.bike-magazin.de/" target="_blank">Bike</a> und die gibt es <a href="http://www.delius-klasing.de/zeitschriften/BIKE.19123.html" target="_blank">hier!</a></p>
<p>PS: In einigen Tagen folgen noch ein paar Fotos an dieser Stelle und son Kram wie Packliste usw..&nbsp;</p>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/ftp/large/DSCN7720.JPG?1336135091" alt="" /></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Mitfahrer 2012: David K.</title>
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		<pubDate>Fri, 04 May 2012 11:48:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>GuF</dc:creator>
				<category><![CDATA[2012 Mitfahrer]]></category>

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		<description><![CDATA[&#160; Also, David K. f&#228;hrt in jedem Falle bis G&#246;ttingen &#8211; mal gucken, ob sein Chef ihn f&#252;r die restlichen zwei Wochen auch noch freistellt. Sch&#252;ssi. &#160;]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>&nbsp;</p>
<p>Also, David K. f&auml;hrt in jedem Falle bis G&ouml;ttingen &#8211; mal gucken, ob sein Chef ihn f&uuml;r die restlichen zwei Wochen auch noch freistellt. <img src='http://www.grenzsteintrophy.de/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';)' class='wp-smiley' /> </p>
<p>Sch&uuml;ssi.</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Mitfahrer 2012: Helmut B.</title>
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		<pubDate>Fri, 04 May 2012 09:53:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>GuF</dc:creator>
				<category><![CDATA[2012 Mitfahrer]]></category>

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		<description><![CDATA[&#160; Hallo, ich wollte mich zur GST 2012 anmelden. Zusammen mit Manfred M., der sich schon angemeldet hat, werde ich das Abenteuer GST angehen. Zum Gl&#252;ck kann ich auf die Erfahrungen von Walter L. zur&#252;ckgreifen, der nicht nur aus der gleichen Gegend ist, sondern auch noch in der gleichen Firma arbeitet. &#160; Gr&#252;&#223;e aus Unterfranken [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>&nbsp;</p>
<div>Hallo,</div>
<div>ich wollte mich zur GST 2012 anmelden.</div>
<div>Zusammen mit Manfred M., der sich schon angemeldet hat, werde ich das Abenteuer GST angehen.</div>
<div>Zum Gl&uuml;ck kann ich auf die Erfahrungen von Walter L. zur&uuml;ckgreifen, der nicht nur aus der gleichen Gegend ist, sondern auch noch in der gleichen Firma arbeitet.</div>
<div>&nbsp;</div>
<div>Gr&uuml;&szlig;e aus Unterfranken</div>
<div>&nbsp;</div>
<div>Helmut B.</div>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
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		<item>
		<title>TD &#8211; Der Wahnsinn zusammengefasst</title>
		<link>http://www.grenzsteintrophy.de/?p=3372</link>
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		<pubDate>Fri, 27 Apr 2012 13:32:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>GuF</dc:creator>
				<category><![CDATA[Tour Divide]]></category>

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		<description><![CDATA[F&#252;r jeden, der sich mit dem Gedanken tr&#228;gt, die Tour Divide mal zu fahren, oder den die Tr&#228;ume befl&#252;geln oder qu&#228;len, die TD zu fahren, der findet auf Chris Bennett&#180;s Blog eine gute Zusammenfassung, was ihm bevor st&#252;nde oder steht: I was checking out the TD forum on&#160;www.bikepacking.net&#160;and found the following description of some of [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>F&uuml;r jeden, der sich mit dem Gedanken tr&auml;gt, die <a href="http://www.grenzsteintrophy.de/?cat%3D53" target="_blank">Tour Divide</a> mal zu fahren, oder den die Tr&auml;ume befl&uuml;geln oder qu&auml;len, die TD zu fahren, der findet auf Chris Bennett&acute;s Blog eine gute Zusammenfassung, was ihm bevor st&uuml;nde oder steht:</p>
<blockquote>
<p>I was checking out the <a href="http://tourdivide.org/" target="_blank">TD</a> forum on&nbsp;<a href="http://www.bikepacking.net/">www.bikepacking.net</a>&nbsp;and found the following description of some of the challenges:</p>
<p>- The climbs can be really, really long (Indiana Pass for example is a 25-mile climb)<br />- Some of the climbs are steep. Most aren&rsquo;t, but some are.<br />- There&rsquo;s a lot of washboard<br />- There are sections that can be under snow. In 2011, we had two 5-mile+ sections of deep snow. No way you ride a bike in that, you have to push. And it ain&rsquo;t flat.<br />- You probably will see snow on the ground, but you may also see snow falling from the sky. It happened to me in late June just north of Breckenridge, CO.<br />- There are sections with peanut-butter like mud. You may have to push your bike. Or carry it. For miles!<br />- 2 deserts and 1 wilderness section with no or little services. (Wyoming high desert: 140 miles without anything <br />&ndash; Gila Wilderness: 175 miles with one Coke machine (may or may not work) <br />&ndash; Chihuahuan Desert between Silver City and AW: few services, very, very hot weather)<br />- Days with lots of wind- Thunder, lightning, hail! In Wyoming, that can be for several days.<br />- Cold weather, extremely hot weather.- Rain. Sometimes lots of it. For days!<br />- Grizzlies, black bears, wolves, mountain lions, rattlesnakes, scorpions&hellip;.<br />- Mosquitoes. You stop a couple of minutes in some parts of Montana and they eat you alive. Forget being eaten by grizzlies, you have a much better chance of being eaten by mosquitoes!&nbsp;&nbsp;<br />- Dogs. They can be anywhere on the route, but particularly in the south. They can run with you for half a mile. I try to kick them while still pedaling&hellip;<br />- Altitude (once you reach the middle of Colorado, you&rsquo;re gonna be above 7,000 ft most of the rest of the way, with summits at 12,000 ft.- Did I mention lots of washboard? Or climbing?</p>
</blockquote>
<p>Mehr gibt es<a href="http://triduffer.wordpress.com/2012/03/24/tour-divide-2012-75-days-to-go/" target="_blank"> hier</a> zu lesen &#8230; und sage keiner, er h&auml;tte nicht gewusst, das da kommt!</p>
<p>&nbsp;</p>
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		<title>Feierabendrunde mit Lagerfeuer: April-Biwak</title>
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		<pubDate>Thu, 26 Apr 2012 08:23:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>GuF</dc:creator>
				<category><![CDATA[2012 News]]></category>

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		<description><![CDATA[&#160; Der geneigte Beobachter dieser Seite wird gemerkt haben, dass die monatlichen Biwaks im M&#228;rz und April noch nicht dokumentiert wurden. Nun gut, wir nehmen uns die Freiheit, dem April-Biwak Vorrang zu geben. Weil die Wochenenden so voll sind, wurde es kurzerhand eine Feierabendrunde mit Lagerfeuer und direkt angeschlossener Vor-der-Arbeit-Runde. Kurz: Stephan J. und ich [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>&nbsp;</p>
<p>Der geneigte Beobachter dieser Seite wird gemerkt haben, dass die monatlichen Biwaks im M&auml;rz und April noch nicht dokumentiert wurden. Nun gut, wir nehmen uns die Freiheit, dem April-Biwak Vorrang zu geben. Weil die Wochenenden so voll sind, wurde es kurzerhand eine Feierabendrunde mit Lagerfeuer und direkt angeschlossener Vor-der-Arbeit-Runde. Kurz: Stephan J. und ich trafen uns Dienstag um 18:00 Uhr.</p>
<p>&Uuml;ber die Eisenbahntrasse ging es westw&auml;rts aus G&Ouml; raus. Die Kirschb&auml;ume stehen in voller Bl&uuml;te und s&auml;umen diesen Weg &#8230; keine Autos, feinster Gravel und moderate Steigung, so l&auml;sst sich das Verlassen des Alltags entspannt an.</p>
<p><img style="border: 0px initial initial;" src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/tfr/large/_MG_9088.jpg?1335422350" alt="" /></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span id="more-3371"></span>
<p>In&nbsp;<a href="http://www.dransfeld.de/magazin/magazin.php?menuid%3D98%26public%3D6ac92c34d28a6d85140843cdf56df158%26topmenu%3D98" target="_blank">Dransfeld</a>&nbsp;haben wir uns verproviantiert und sind dann &uuml;ber den Pilgerweg <a href="http://www.loccum-volkenroda.de/internet/" target="_blank">Loccum Volkenroda</a>&nbsp;Richtung&nbsp;<a href="http://www.kloster-bursfelde.de/" target="_blank">Kloster Bursfelde</a>&nbsp;&nbsp;gefahren. Die H&uuml;tten dort liegen zu nah an der Stra&szlig;e &#8230; kurzerhand gedreht und auf den Totenberg geradelt. Die Bleibe auf der H&ouml;he war uns aber zu luxuri&ouml;s:</p>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/ac9/large/_MG_9092.jpg?1335422376" alt="" /></p>
<p>Die K&ouml;hlerh&uuml;tte im Tal erwies sich als zu klein, so haben wir uns noch eine andere H&uuml;tte angeschaut und landeten schlie&szlig;lich bereits in der Dunkelheit nahe B&uuml;hren unter dem Vordach dieses Verschlags &#8230; perfekt!</p>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/qqz/large/_MG_9094.jpg?1335422398" alt="" /></p>
<p>Es gab Tapas und Ziegenk&auml;se im Speckmantel zusammen mit einem Bierchen am Lagerfeuer. Das toppt kein Fernsehprogramm dieser Welt!</p>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/n9v/large/_MG_9096.jpg?1335422420" alt="" /></p>
<p>W&auml;hrend wir am Abend vom Regen verschont blieben, war die morgendliche Fahrt heimw&auml;rts feucht, aber wegen Gef&auml;lle und R&uuml;ckenwind sehr entspannt:</p>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/agp/large/_MG_9099.jpg?1335422499" alt="" /></p>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/hgq/large/_MG_9110.jpg?1335422544" alt="" /></p>
<p>P&uuml;nktlich um 8:45 Uhr sa&szlig; ich wieder im B&uuml;ro, als w&auml;re nichts gewesen. Das k&ouml;nnte meine neue Lieblingsdisziplin werden: &#8220;Werktags-Biwaken&#8221;.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Ach, ja, die Story zum M&auml;rz-Biwak folgt in den n&auml;chsten Tagen. Hier schon einmal ein kleiner Appetit-Happen:</p>
<p><img src="http://www.veloarchiv.de/f9603n/36u/large/DSCN8127.JPG?1335427244" alt="" /></p>
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